本报讯 翔、杨顺钒、江南都市报记者章娜、实习生徐改摄影报道： 7月28日上午9时，随着最后一对128米长钢轨铺至接轨点（如图），合福高铁闽赣段铺轨贯通。据工程人员介绍，该条高铁计划2015年1月上旬开始联调联试，5月开始运行试验，6月底具备开通条件。
合福高铁自安徽省合肥市起，经黄山进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。合福高铁闽赣段全长466.8公里，线允许速度每小时300公里。合福高铁闽赣段全段设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11座车站。据介绍，这条铁于2010年9月30日正式开工，计划2015年1月上旬开始联调联试，5月开始运行试验，6月底具备开通条件。高铁开通后，至婺源约5小时，至三清山约5.5小时，至上饶约6个小时。
合福高铁是京福快速铁通道的重要组成部分。作为沟通华中与海西地区的一条大能力客运通道，合福高铁沿途与沪汉蓉、沪昆、九景衢、南三龙、沿海通道等多条快速铁相衔接，将便捷海西与皖赣两省的联通，形成海峡西岸经济区与华北、东北地区最便捷的铁运输通道。同时，它还黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，成为闽赣皖三省最具发展潜力的旅游黄金走廊，对于带动沿线旅游资源开发，具有十分重要的意义。