“十三五”期间，深圳将努力建成更具辐射力的国际性综合交通枢纽城市，统筹空中、地面、地下以及海面、海底等立体交通体系构建。
预计到2020年，深圳宝安机场国际航线航站楼建设，启动东部第二机场前期研究；建设深圳至茂名、赣州等对外铁通道，形成“四主五辅”的铁客运车站；另外，还要新建1000公里自行车专用道。
十三五期间，深圳将建设成为更具辐射力的国际航空枢纽。深圳机场将重点围绕加快推进机场基础设施改扩建，将加快推进机场第三跑道、卫星厅、新货站（二期）等工程建设，启动T4航站楼建设方案研究。
“十三五”期间，深圳将积极打造国家铁枢纽城市，形成“东西贯通、南北终到、互联互通”的铁布局。
在对外铁规划建设方面，协调推进广深港高铁福田站以南段建设，实现深圳与高速铁互通；加快赣深客运专线建设，推动深茂铁深圳至江门段规划建设；开展深茂铁东延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角的高速铁新通道规划。
深圳将建设高效通达的区域内部交通网络，至2020年基本实现1小时通达粤港澳湾区城市中心城区和深港中心城区半小时互达。
在深莞惠都市圈一体化建设方面，加快穗莞深城际铁洪梅至深圳机场段建设并通车运营，开展前海至东莞中心城区以及深惠城际铁延长至前海的前期研究；
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