7月28日9时，在福建省武夷山市合福高铁南岸村隧道与高科垄隧道左线DK580+764处，随着最后一对128米长钢轨铺至接轨点，完成锯轨对接，标志着合福高铁闽赣段铺轨贯通。合福铁计划明年1月上旬开始联调联试，5月开始运行试验，6月底具备开通条件。
合福高铁闽赣段全长466.8公里，是京福快速铁大通道的重要组成部分，北接合肥枢纽，经合蚌客运专线衔接京沪高铁至。作为沟通华中与海西地区的一条客运通道，合福高铁沿途与沪汉蓉、沪昆、九景衢、南三龙、沿海通道等多条快速铁相衔接，融入全国快速客运专线网，将优化完善赣闽两省的铁网格局，便捷海西与皖赣两省的联通，形成海峡西岸经济区与华北、东北地区便捷的铁运输通道。
据了解，合福高铁自安徽省合肥市起，经黄山进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。合福铁全线使用无砟道床技术，设计时速可达300公里。通车后，福州至合肥仅需约3小时，至福州全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时以内，至婺源约5小时，至三清山约5.5小时，至上饶约6小时。
合福高铁对于带动沿线旅游资源开发具有重要意义，高铁沿线包括黄山、婺源、三清山和武夷山等著名景区，将成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。
原标题：合福高铁闽赣段铺轨贯通 明年5月运行试验 6月具备开通条件
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